À l’occasion du 17ᵉ Congrès mondial de la Viabilité hivernale et de la Résilience routière (PIARC) du 10 au 13 mars 2026 à Chambéry, le groupe français MND met en lumière l’expertise de son pôle MND SAFETY, pionnier des systèmes de déclenchement préventif d’avalanches à distance sans explosifs, aujourd’hui déployés pour sécuriser routes, voies ferrées et infrastructures stratégiques en secteur montagneux dans le monde entier. 

Dans un contexte marqué par un hiver particulièrement neigeux dans plusieurs massifs européens, les gestionnaires d’infrastructures doivent faire face à des épisodes avalancheux plus conséquents et plus imprévisibles, renforçant les enjeux de sécurité et de continuité d’exploitation des réseaux de transport. 

N°1 mondial depuis plus de 30 ans, MND développe des solutions permettant de déclencher des avalanches de manière préventive et contrôlée, grâce à des systèmes pilotables à distance, sans explosifs. Ces technologies permettent d’intervenir rapidement, même dans des zones difficiles d’accès ou dans des conditions météorologiques extrêmes. 

Des références majeures pour les autorités routières 

Les solutions de MND SAFETY sont aujourd’hui utilisées par de nombreuses autorités routières et gestionnaires d’infrastructures dans le monde pour sécuriser des axes stratégiques exposés aux avalanches. 

En Colombie-Britannique (Canada), pas moins de 30 systèmes Gazex™, 5 O’BellX™ et un système DaisyBell™ protègent les axes routiers majeurs de l’état, permettant de garantir la sécurité des personnes et des marchandises sur plusieurs dizaines de kilomètres.  

Aux États-Unis, où MND est implantée depuis plus de 30 ans, plusieurs Departments of Transportation utilisent les technologies du Groupe pour sécuriser des routes de montagne exposées au risque avalancheux. C’est notamment le cas dans l’Utah (UDOT) et le Wyoming (WYDOT) ou encore en Californie (CALTRANS) où ces solutions permettent de réduire et maitriser les temps de fermeture des routes et d’optimiser les opérations de sécurisation. Au Colorado, sur le corridor routier du Loveland Pass et Eisenhower Tunel , un dispositif combinant systèmes Gazex™ et O’BellX™ permet de sécuriser les opérations de déclenchement sur cet axe très fréquenté traversant les Rocheuses.  

En France, les technologies Gazex™ sécurisent depuis plusieurs décennies des routes d’accès, comme à Bonneval-sur-Arc (Savoie), Isola 2000 (Alpes Maritimes), ou encore à Chamonix, à proximité du tunnel du Mont-Blanc, zone particulièrement exposée aux avalanches. 

Norvège : un nouveau contrat de plusieurs millions d’euros pour renforcer la protection des routes à proximité du Cap Nord 

En Norvège, MND SAFETY a récemment déployé 24 systèmes amovibles O’BellX™ pour sécuriser la route principale de l’île d’Arnøya, une infrastructure essentielle pour les habitants et les activités économiques locales. Ce dispositif permet de déclencher les avalanches de manière préventive même dans des conditions climatiques extrêmes et durant la nuit polaire, grâce à des systèmes autonomes pilotables à distance. 

MND SAFETY vient par ailleurs de remporter un nouveau contrat sur les routes menant au Cap Nord pour l’installation de 19 systèmes O’BellX supplémentaires, représentant un montant de plusieurs millions d’euros, confirmant la confiance renouvelée des autorités norvégiennes dans ces technologies. 

Une approche globale de la gestion du risque avalancheux 

Au-delà du déclenchement préventif, MND SAFETY propose une gamme complète de solutions permettant d’anticiper et de monitorer le risque avalancheux. 

Cette approche permet aux gestionnaires d’infrastructures de déclencher les avalanches au moment opportun et de limiter les fermetures de routes, tout en améliorant la sécurité des équipes d’intervention et des usagers. 

Les infrastructures de transport en montagne sont de plus en plus exposées aux risques naturels. Notre objectif est de fournir aux gestionnaires d’infrastructures des solutions fiables, pilotables à distance et adaptées aux conditions extrêmes, afin de sécuriser durablement les axes de circulation tout en garantissant la sécurité des opérateurs.

Jean-Guillaume Aldebert, Directeur du pôle MND SAFETY