在美国沃特维尔谷滑雪胜地和法国比利牛斯山脉的圣拉里工作的MND团队最近完成了两条MND索道的编索：一条6人脱挂式吊椅索道和一条10人吊厢索道。

基本操作的定义和技术！

编索通常不为公众所知，因为这项工作需要掌握大量的技术和专业知识，它成为位于城市或山区环境的新索道基础设施施工的一部分。

运输缆索

在山区，就像在城市一样，根据所涉及的索道类型：吊椅索道、缆车、吊厢索道等，可以承载吊厢或座椅的牵引绳/索一般会有几十吨重，这取决于其长度和设备类型。它的安装距离长，有时能达数公里长，滑雪索道的钢丝绳要贯穿站台和塔架而施放，然后两端通过所谓的“编索”而接拢。

这种缆绳由许多细钢丝绳组成，围绕着作为支撑的塑料芯（绳芯）排列。这许多细钢丝绳被螺旋式地缠绕成所谓的绳股。然后这些绳股以螺旋方式缠绕在绳芯上。

钢丝绳编索

一般来说，“编索”一词是指通过拼接两端来把两根钢丝绳连接在一起。而在索道和滑雪索道运输中，“编索”是指单根钢丝绳接头的过程。我们也可以说是“嫁接”缆绳。编索是一项精细的操作，必须手工进行，它确保缆绳形成一个无端回路。因此，我们也可以说是钢丝绳编结成回路。

在钢丝绳运输领域，这项工作有时被认为是一门艺术，它需要“编索人”或专业技术人员的独特技术，不能由自动机器完成。

钢丝绳两端的绳股被解开，以达到所需的拼接长度。值得注意的是，这是一个标准化的过程。其长度必须等于或大于钢丝绳公称直径的1200倍。例如，对于直径为45毫米的钢丝绳，这意味着拼接处的总长度必须是54米！

为了防止绳股在拼接处脱出，要打“结”。然后将绳芯拉出几米，用其中一根绳股来代替它。这股绳索将事先被切割、拉直和包裹，使其具有与它所替代的绳芯相同的厚度。最后，钢丝绳被压紧（使用液压机）以防止它在张紧时松弛。这种编索会导致钢丝缆绳直径增加，但为了正常工作，直径增加不得超过10%。

例如，在沃特维尔谷滑雪胜地，白峰快线的施工过程中，一天内动员了不少于40人进行钢丝缆绳编索操作。

一旦操作完成，钢丝绳将被逐步张紧，并准备好进入测试阶段。这一步骤对于在操作人员进行调试和运送第一批乘客之前确保安全至关重要。

🎥 视频：法国Vaujany的Clos Giraud Téléporté Mixte的牵引钢丝绳编索工作 👇